Abarth 500 R3T

Este pequeño misíl es la nueva apuesta de Abarth para competir en los grupos R3T de la FIA, en principio no está homologado para calle.

Irá equipado con un motor de 1368 cc asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades y un turbo Garret GT 1446 de geometría fija, consiguiendo una potencia de 180 CV a 5500 rpm. Debido a los requisitos de homologación, el peso será de al menos 1080 kg.

Calzará neumáticos BF Goodrich sobre llantas de 17”, con frenos de disco Brembo ventilados y como no podía ser menos en un vehículo de competición, freno de mano hidráulico.

G-Tech Abarth 500 RS-S

Los chicos de G-Tech se han puesto manos a la obra, y han exprimido al máximo el pequeño motor del 500, recibe un nuevo turbo Garrett, nuevos inyectores de más capacidad, nuevas bujías y una nueva línea de escape. Todo esto aumenta la potencia del pequeñin hasta los 210cv y 310Nm de par máximo, 75cv y 104Nm mas que la versión normal, realiza el paso del 0-100 en 6.9 segundos y alcanza los 226Km/h limitada electrónicamente.

La preparación del Abarth 500 RS-S termina con la instalación de nuevos coilovers ajustables y el kit estético verde, compuesto por el pintado de las llantas de 17 pulgadas, carenado verde de los retrovisores y la aplicación de un vinilo del mismo color a lo largo de la carrocería.

Su precio es de 29.360€

Vídeo: G-Tech Abarth 500 RS-S Kit

Nuevo color para el Abarth 500

A parte del Abarth 500C EsseEsse y Punto Evo EsseEsse, en el Salón de París, tambien podemos ver el nuevo color añadido a la gama del Abarth 500, el Gris Record, con los interiores en piel de color tabaco y con llantas de aleación de 17’’ con 5 radios diamantados con fondo antracita, ya vistas en el A. 500C. Se trata de una mezcla de deportividad y estética inspirada en el legado de una marca que, una vez más, satisfará a aquellos clientes que buscan un vehículo con prestaciones y al mismo tiempo elegante.

F.Alonso y F.Massa reciben dos 500 Tributo Ferrari

Dos Abarth 500 695 Tributo Ferrari  han sido entregados a los dos pilotos oficiales del equipo Ferrari de F1 el pasado mes en Villa Reale, Monza, para consolidar los lazos entre Abarth y Ferrari.

Aquí tienes la web oficial de este cochecillo:  http://www.abarth695tributoferrari.com/

Abarth sortea cursos de conducción

Abarth tiene el placer de invitarte a conocer a sus dos nuevos modelos: Abarth 500C y Punto EVO en un entorno irrepetible. Disfruta al máximo en un circuito de carreras y con Andy Soucek, piloto de F1, como coaching personal.

Vamos, ¿A que esperas? Apúntate en su web oficial y mucha suerte!

Abarth Punto EVO EsseEsse

Y otro modelo mas de Abarth presentado en el Salón de París, el Abarth Punto EVO EsseEsse, la versión mas potente, equipada con el 1.4T-jet, la tecnología MultiAir y el sistema Stop&Start, desarrolla 180cv a 5.750rpm y un par máximo de unos nada despreciables 270Nm a 3.000rpm, las prestaciones han crecido, disparándose la velocidad máxima hasta 216Km/h y alcanza los 100Km/h en 7.5 segundos, domesticados bajo una caja de cambios de seis relaciones.

Abarth 500C EsseEsse

Y por fin ha llegado el esperadísimo Kit "SuperSport" al Abarth 500C, presentado recientemente en el Salón de París 2010, este pequeño pepinillo viene equipado con el conocido 1.4T-jet potenciado hasta 160cv, lo que le otorga unas dignas prestaciones, 209 Km/h de velocidad punta, y 7.6 segundos en el paso de 0-100.

Coche vistoso se mire por donde se mire, llantas OZ 17", frenos perforados en las 4 ruedas, suspensiones rebajadas..., atemporal, juvenil e incluso, algo "macarra".

La única pega es que por el momento, solo se ofrece con el cambio automático Abarth Competizione, quizás le reste algo de diversión al pequeño deportivo de Abarth.